Tämä on 35.
kirjoitus, joka käsittelee lyhyesti elämässäni toteutuneita ja Raamatussa
annettuja lupauksia kaikille niille, jotka panevat toivonsa Iankaikkiseen
multiversumin Luojaan, YeHoWaH Elohimiin! Olen pyrkinyt karttamaan ikävien
asioiden esille tuomista, enkä ole maininnut erisnimiä sellaisissa yhteyksissä. Jokaisessa työpaikassa, joissa olen työskennellyt (yhteensä yli 30:ssä) on aina ollut eräitä ihmisiä, jotka ovat menetelleet väärämielisesti työtovereitaan ja alaisiaan kohtaan, eräät heistä perin törkeästikin, mutta meillä Kristityillä on - ei vain velvollisuus, vaan - etuoikeus antaa heille heidän rikkomuksensa anteeksi ja niin olen minä myös osaltani tehnyt. En tunne kaunaa heitä kohtaan, vaan olen rukoillut, että taivaan Isä armahtaa heitä kaikkia ja johdattaa heidät tuntemaan Adonai Yeshuan, ainoan Toivomme ja Pelastajamme ja auttaa heitä löytämään täydellisen anteeksiannon synneistään uskon kautta Hänen vereensä ja ikuisen elämän Hänen yhteydessään!
Volvo Truck Ab
Tämä valtava ihme tapahtui välillä 1993-95. Toimin
Dynoplast Oy:ssä teknisenä suunnittelijana (tuotteiden, muottien, jälkityölaitteiden ja mittauslaitteiden 3D-suunnittelijana) ja sihteerinä teknisten projektien
seurantakokouksissa, samoin pakkaustuotteiden seurantakokouksissa. Volvo Truck Ab (Volvon kuorma-autotehdas) oli suunnitellut
uudenmallisen spolarbehållaren (huuhtelunestesäiliön) ja pidimme sen tiimoilta
asiantuntijakokouksen, jossa kävimme sen rakenteen läpi voidaksemme varmistua,
onko sen valmistus mahdollista ja miltä osin toivomme rakenteeseen muutoksia,
jotta se olisi optimaalinen tuotantoomme muottiinpuhallusmenetelmällä.
Minä epäilin suuresti, ettei tuotetta voida valmistaa muotin pohjapuoliskoissa olevan erittäin jyrkän ja suuren W-muotoisen jakotason vuoksi ja kysyin siitä mielipidettä henkilöltä, jolla oli yli 25 vuoden työkokemus tästä puhallustekniikasta. Hän vakuutti kaikkien kuullen, ettei siinä tule ilmenemään kerrassaan mitään ongelmia!
Minä epäilin suuresti, ettei tuotetta voida valmistaa muotin pohjapuoliskoissa olevan erittäin jyrkän ja suuren W-muotoisen jakotason vuoksi ja kysyin siitä mielipidettä henkilöltä, jolla oli yli 25 vuoden työkokemus tästä puhallustekniikasta. Hän vakuutti kaikkien kuullen, ettei siinä tule ilmenemään kerrassaan mitään ongelmia!
- Saimme tilauksen ja kun olin pyytänyt muottitarjouksia
Saksasta kolmelta muottitoimittajalta, niin heistä vain kaksi vastasi(?) Valitsimme
heistä luotettavimman toimittajan ja tilasin muotin. Muotinvalmistus alkoi.
Hätäkokous Volvolla
Se kolmas muottitoimittaja oli mennyt salaa kertomaan Volvon
johdolle, ettei tilaamallamme muotilla voi valmistaa sellaista tuotetta ja
siksi he eivät sitä edes meille tarjonneet! Volvon johto huolestui ja kutsui
meidät välittömästi hätäkokoukseen Göteborgiin, jonne minä ja lähin esimieheni
lensimme välittömästi. Vasta siellä saimme tietää yllä mainitun asian.
Muottivalmistaja oli esittänyt sellaisen kohdan tuotteesta (ei kyseistä W-kohtaa) muka esteeksi
valmistaa, jossa ei todellakaan ollut mitään ongelmia.
Vakuutin Volvon johdolle tutkineemme projektin läpikotaisin ja tulleemme varmoiksi siitä, että tuote voidaan valmistaa. Kun kerroin heille, ettei ko. muottitoimittaja ollut kertonut meille mitään ja että sellainen toiminta mennä ’selän takana’ heittämään lokaa ei ole sopivaa, niin he olivat asiasta samaa mieltä. Kun vakuutin heille, että käymme heidät vakuuttaaksemme heti projektin vielä uudelleen pienimpiä yksityiskohtiakin myöten läpi ja vahvistan tuloksen heille 2 pv:n kuluessa, niin he rauhoittuivat ja luottivat sanaani. Niin myös teimme, raportoin ja projekti eteni.
Vakuutin Volvon johdolle tutkineemme projektin läpikotaisin ja tulleemme varmoiksi siitä, että tuote voidaan valmistaa. Kun kerroin heille, ettei ko. muottitoimittaja ollut kertonut meille mitään ja että sellainen toiminta mennä ’selän takana’ heittämään lokaa ei ole sopivaa, niin he olivat asiasta samaa mieltä. Kun vakuutin heille, että käymme heidät vakuuttaaksemme heti projektin vielä uudelleen pienimpiä yksityiskohtiakin myöten läpi ja vahvistan tuloksen heille 2 pv:n kuluessa, niin he rauhoittuivat ja luottivat sanaani. Niin myös teimme, raportoin ja projekti eteni.
Fysiikan lain
vastaista!
Kun muotti sitten tuli meille ja koeajoimme sitä, niin kävi
juuri niin, kuin olin ensi kokouksessa pelännyt: Se W-muotoinen pohja esti
tuotteen valmistuksen! Silloin tajusin, että ellen nyt saa yliluonnollista apua
Adonai Yeshualta, niin vain minä tulisin saamaan potkut, vaikka olin syytön ja
Dynoplast Oy menettää parhaimman teknisen asiakkaansa! Menin huoneeseeni,
suljin oven jälkeeni, kumarruin rukoukseen otsa lattiaa vasten ja pyysin suuressa
hädässä apua taivaan Isältä Yeshuan Nimeen. Kiitin ja sanoin aamen. Jos apua ei
tulisi, niin Volvon kuorma-autojen valmistus olisi pysähtynyt viikoiksi ja moni johdon henkilöistä siellä olisi saanut potkut! Seurauksena olisi ollut myös talouskatastrofi heille ja Dynoplastille, tämän joutuessa itse maksamaan huippukalliin muotin ja olisimme varmasti menettäneet tärkeimmän teknisten tuotteiden asiakkaamme!
Sen jälkeen se mies, joka erehtyi luulemaan sen W-muodon
onnistumista, koputti oveani ja sanoi: ”Hei Lefa, kokeilin huvikseni tökkäistä kädelläni
sitä lähes sulaa muoviletkua (parisonia) sen W-muodon kohdalta juuri ennen muotin
sulkeutumista ja silloin tuote muotoutui täysin!" Tajusin saaneeni
rukousvastauksen ja sanoin miehelle: ”Älä koskaan työnnä muotin väliin kättäsi,
sillä jos et ehdi vetää sitä ajoissa pois, niin muotti murskaa sen kokonaan! Kiitos kuitenkin
hyvästä vihjeestä. Rakenna juuri sille kohtaa muottia sen molemmin puolin
pneumaattinen sylinteri ja ajasta timerillä niitä puhaltamaan ilmaa juuri ennen
muotin sulkeutumista!"
Menin kertomaan uudesta käänteestä tekniselle johtajalle ja
kerroin, mitä pyysin tehtäväksi ongelman poistamiseksi. Hän sanoi: ”Ei me aleta
hassuttelemaan! Sehän on fysiikan lain vastaista, sillä ilmasuihku jäähdyttää
liikaa parisonia ja tuote ei voi muotoutua!”*) Vastasin ystävällisesti:
”Sylinterien asennus on jo aloitettu ja testaus kestää vain 2 h. Mieti mitä
menetämme, jos teemme testin ja mitä menetämme jos emme tee?” Silloin hän suostui
testin tekoon ja tuotteen valmistus onnistui testissä ja siitä eteenkin päin.
Tahkosimme tuotteella rahaa noin 15 vuoden ajan ja saimme sen lisäksi hyviä ja
vaikeita uusia tuotteita Volvolta valmistukseemme ja heidän suosituksilla myös
ranskalaiselta Renault kuorma-autotehtaalta! HalleluYah!
- Luuk. 18:27 ”Mutta Yeshua sanoi: "Mikä ihmisille
on mahdotonta, se on Elohimille mahdollista.”
Renaultin tuote
Saimme Renaultilta tilauksen erittäin vaikeasta
huuhtelunestesäiliöstä. Mallinsin sen 3D-malliksi Catialla ja samoin sen
teleskooppirakenteisen täyttökaulan Renaultilta saamiemme mallien mukaisiksi.
Ideoin erikoisratkaisun niiden yhteen liittämiseksi ja säiliöön
kiinnittämiseksi. Olimme jo tilanneet täyttökaulan 3 painevalumuottia (mutta
niiden valmistusta ei oltu vielä aloitettu) ja olin esimieheni kanssa Ranskan
Lyonissa tuotepalaverissa. Siellä he antoivat vasta silloin meille loput
tuotespesifikaatioista, joista ilmeni: ”Täyttökaulan pitää kestää taivutusta 5
kp voimalla ja pysyä kiinni säiliössä, kun se on avattuna äärimmilleen!” Sanoin
järkyttyneenä esimiehelleni: ”Se ei ikinä kestä sellaista taivutusta, vaan
korkeintaan 2½ kp! Kerro heti tämä heille ja peruuta painevalumuottien tilaus välittömästi!”
Hän ei kertonut sitä heille, eikä peruuttanut muottien tilausta, vaan sanoi, että minun olisi pitänyt etukäteen tietää, että millaisella voimalla kaulaa tullaan testaamaan(?) Minä en saanut sooloilla, vaikka olisin pystynyt asian Lyonissa paljastamaan. Vain vaivoin vaikenin, vaikka ranskalaiset jo odottivat kommenttiani. Olin näet varma siitä, että jos olisin varoittanut heitä, niin esimieheni olisi järkännyt minulle potkut välittömästi!
Hän ei kertonut sitä heille, eikä peruuttanut muottien tilausta, vaan sanoi, että minun olisi pitänyt etukäteen tietää, että millaisella voimalla kaulaa tullaan testaamaan(?) Minä en saanut sooloilla, vaikka olisin pystynyt asian Lyonissa paljastamaan. Vain vaivoin vaikenin, vaikka ranskalaiset jo odottivat kommenttiani. Olin näet varma siitä, että jos olisin varoittanut heitä, niin esimieheni olisi järkännyt minulle potkut välittömästi!
Kun olimme saaneet täyttökaulan osat ja asentaneet ne
säiliöön, niin teimme taivutustestin. Kun kaulaa taivutettiin 2,6 kp voimalla,
niin se irtosi säiliöstä. Silloin esimieheni sanoi: ”Selvä suunnittelijan
virhe!” Tiesin tämän etukäteen ja olin jo kertonut muille työtovereilleni Dynoplast Oy:ssä maininnastani esimiehelleni Lyonin kokouksen aikana. Kuitenkin minut olisi leimattu
syylliseksi ja olisin saanut potkut, ellei Adonai Yeshua olisi taas vastannut
hätärukoukseeni! Voi miten kiitollinen olenkaan Hänelle myös tätä
muistellessani! HalleluYah!
Juuri ennen kuin ehdimme laatia testiraportin ja meilata sen
Renaultille, saimme yllättäen (rukousvastauksena) meilin Renaultin
yhteyshenkilöltä: ”Laittakaa heti se täyttökaulaprojekti jäihin, sillä olemme olleet koolla isolla joukolla ja tutkineet sen rakennetta, kun se on avattuna, autoon asennettuna. Tiimin päätös oli, että täyttökaula tulee liian paljon
ulos autosta ja se on ulkonäöltään liian suuri, samoin poikkileikkaukseltaan. Lähetämme ohessa uuden mallin,
jonka pohjalta pyydämme teitä nopeasti suunnittelemaan täysin uuden ja erilaisen!” Renault maksoi ne 3 painevalumuottia, joilla ei koskaan tehty sarjatuotteita, samoin ne uudet 3 muottia uudelle teleskooppirakenteiselle täyttökaulalle, jonka suunnittelin tuotantoystävälliseksi ja jotka tilasimme. Sen kiinnityksen säiliöön ratkaisin eri tavalla ja silloin se kesti taivutustestinkin! Adonai Yeshua
auttoi jälleen ”just in time!”
Erosin firmasta
Siihen aikaan, kun firman uusi omistaja vaati mahdottoman hyvää nettotulosta kvartaaleittain ja koska siihen ei ylletty, kävi firman ulko-ovi taajaan ja (tosi säälittävää kyllä) moni ylemmistä toimihenkilöistä joutui lähtemään talosta lyhyellä varoitusajalla (pari heistä 48 h kuluessa). Silloin vitsailin eräille työkavereilleni, että minua ei kukaan ihminen saa lähtemään tästä talosta, vaan olen viimeisenä seisova sen savuavilla raunioilla J Olin näet huomannut, miten Adonai Yeshua päästi minut monesta muustakin 'pälkähästä' noiden vuosien aikana, kuin mistä olen kirjoituksissani kertonut! Firman myynnistä Promens AS:lle oli jo sovittu ja kuten
aiemmin kerroin oli terveyteni huonontunut siinä määrin, että oli tullut aika irtisanoutua ennenaikaisesti. Kerroin siitä esimiehelleni
jo 6 kk etukäteen, että hänellä olisi riittävästi aikaa etsiä seuraaja ja minä
ehtisin opastaa tätä projekteihin. Työni firmassa päättyi 30.9.2007 ja ehdin
olla firmassa 17 v 2 kk. Pari seuraavaa vuotta meni levätessä ja stressistä
toipuessa. Lepoa tarvitsen toki edelleen ja olen löytänyt sen Adonai Yeshuassa!
Sydänongelmia
Sain seulontamenetelmällä kutsun 55-60 vuotiaista Turun
seudun miehistä ilmaisiin terveystarkastuksiin. Siellä ihmeteltiin harvinaisen
matalaa verenpainettani: 100/60 ja hidasta leposykettäni: 46 krt/s(?) Syy
paljastui sydämen ultraäänitutkimuksissa: Sydämessä 1-2 asteen vuoto aorttan alla,
vasemman kammion mitraaliläpässä! Sain ohjeeksi varata uuden tutkimusajan
vuoden 2013 syksyllä vuoden 2014 kevääksi. Tällöin tajusin, miten tärkeää oli
irtisanoutua ja alkaa ottaa elämä levon kannalta kaiken stressin jälkeen!
Lisäksi minulla oli ollut vuosia ja yhä on keuhkoissa rappeuma. En ole koskaan tupakoinut, mutta olen ollut sellaisissa töissä, joissa olen pitkäaikaisesti joutunut altistumaan esim. dieselkaasuille ja erilaisille teollisuuspölyille, myös lyhytaikaisesti jopa trikloorietyleenille ja rikkihappokaasulle. Sen seurauksena minulla on alentunut hapensaantikyky ja lieväkeuhkoahtauma, mitkä ilmenevät usein erilaisina hengitysvaikeuksina. Voin kuitenkin elää nämä harvat jäljellä olevat elämäni vuodet näiden terveysongelmieni kanssa ja olen kaikesta ainoastaan kiitollinen rakkaalle Vapahtajalleni ja taivaalliselle Isälleni, sillä kun olen kärsimyksissä ja sairauksien kautta kiusattuna, niin pystyn paremmin ymmärtämään, tuntemaan myötätuntoa ja auttamaan muita ahdingossa olevia, kuten on kirjoitettu: Hebr. 2:18 "Sillä sen tähden, että hän (Yeshua) itse on kärsinyt ja ollut kiusattu, voi hän kiusattuja auttaa."
Lisäksi minulla oli ollut vuosia ja yhä on keuhkoissa rappeuma. En ole koskaan tupakoinut, mutta olen ollut sellaisissa töissä, joissa olen pitkäaikaisesti joutunut altistumaan esim. dieselkaasuille ja erilaisille teollisuuspölyille, myös lyhytaikaisesti jopa trikloorietyleenille ja rikkihappokaasulle. Sen seurauksena minulla on alentunut hapensaantikyky ja lieväkeuhkoahtauma, mitkä ilmenevät usein erilaisina hengitysvaikeuksina. Voin kuitenkin elää nämä harvat jäljellä olevat elämäni vuodet näiden terveysongelmieni kanssa ja olen kaikesta ainoastaan kiitollinen rakkaalle Vapahtajalleni ja taivaalliselle Isälleni, sillä kun olen kärsimyksissä ja sairauksien kautta kiusattuna, niin pystyn paremmin ymmärtämään, tuntemaan myötätuntoa ja auttamaan muita ahdingossa olevia, kuten on kirjoitettu: Hebr. 2:18 "Sillä sen tähden, että hän (Yeshua) itse on kärsinyt ja ollut kiusattu, voi hän kiusattuja auttaa."
Hengellistä työtä
Olen voimieni mukaan pyrkinyt nämä viime vuodet olemaan
hyödyksi uskoville heidän uskonelämänsä syventämiseksi ja kaikille, joita on
kiinnostanut etsiä elämälleen todellista tarkoitusta, jonka voimme löytää vain
uskomalla siihen ihanaan pelastussanomaan, jonka Korkeimman Poika Yeshua
HaMashiach alkuaan julisti ja antoi sen julistamisen tehtäväksi valituille
apostoleilleen, jotka kaikki olivat juutalaisia. Olen pitänyt säännöllisesti
hengellisiä tilaisuuksia täällä Turussa. Aluksi Asesepänkadun varrella, Turun
Seudun Invalideilta vuokraamassani 50 hengen salissa ja kun osallistujia oli
vain kourallinen, niin näin viisaimmaksi alkaa pitää tilaisuuksia pienessä 38
m2 kaksiossani. Tällöin myös kulut ovat pienemmät. Olen kastanut apostolisella
upotuskasteella useita uskovia ja uskoon tulleita miehiä ja naisia viime aikoina. Adonai Yeshua täyttäköön pian heidät kaikki Pyhällä Hengellä ja tulella apostolien opetusten mukaisesti! HalleluYah! Aamen.
Tähän päätän tämän
kirjoitussarjani ja toivotan sen lukijoille Korkeimman siunausta!
(Jos saan lisää elinvuosia, niin kenties palaan täydentämään tätä blogia parin vuoden päästä, jos Yeshua niin johdattaa?)
(Jos saan lisää elinvuosia, niin kenties palaan täydentämään tätä blogia parin vuoden päästä, jos Yeshua niin johdattaa?)
Nyt on teillä muilla vuoro jakaa ’hengellistä hyvää’,
joten olkaapa
hyvät J